(图)-美孚拉力士SHC1026

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产品介绍：

....发动机和普通燃料发动机有什么区别？

...发动机与普通燃料发动机相比，燃料在燃烧室的温度相对较高。原因在于...主要为，由4个C-H键组成，C-H键的比热**C-C键，美孚拉力士SHC1026￥，同时...进入燃烧室后不同于液体燃料有气化吸热的过程，再加上...发动机通常为平级燃烧，陕西美孚拉力士SHC1026，不同于稀薄燃烧有较多的空气可以稀释及冷却。相对不同气源、不同功率的...发动机燃烧室温度比普通燃料发动机高几十到几百度..发动机与普通燃料发动机相比燃料燃烧过后排放的尾气中氮化物多。原因在于虽然LPG、CNG、LNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。

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产品介绍：

这里所说的“轴”是指发动机的曲轴，“瓦”是指支撑曲轴转动的滑动轴承上的大小瓦片。一般而言，发动机的工作原理是油料与空气混合后在气缸内剧烈燃烧带动活塞进行往复运动，通过连杆和曲轴将这种往复运动产生的机械能传递给汽车飞轮使汽车获得动力，可见曲轴起到的是一个传递动能的作用，而一旦发生“抱轴烧瓦”的情况，轻者将会导致发动机动力不足甚至无法工作，更严重的将使轴瓦彻底烧坏，并可能折断轴瓦上的螺栓，破坏缸体甚至甩出缸体，导致严重的发动机事故。

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产品介绍：

合成型为人工合成的刹车油，是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。其使用性能良好，工作温度可高达200 ℃以上。它对橡胶和金属的腐蚀作用均很小，适合于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车使用，因此成为目前使用较多较广的一种刹车油。按成分划分，合成型刹车油又分为醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用较多的是醇醚型和酯型。

　　根据标准分类

　　一般车用制动液都是以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种。